Замена пружин подвески Опель Астра H (Opel Astra H)
В условиях плохих дорог наиболее подверженными воздействию износа в первую очередь становятся детали подвески, основными элементами которых являются амортизаторы и пружины. Пружина и амортизатор эффективно работают только в паре, при снижении эффективности работы одной детали, подвеска правильно работать не будет. Посторонние звуки в задней части подвески, постоянное подруливание при движении на высокой скорости по ровной дороге, плохая управляемость автомобиля во время выполнения поворотов и увеличенный тормозной путь и т. О необходимости замены амортизаторов и пружин на Опель Астра Н можно узнать, если провести простой внешний осмотр этих элементов подвески. Такие очевидные вещи, как сломанную пружину или потекший амортизатор заметить достаточно просто, но случае с амортизаторами все обстоит весьма неоднозначно: даже исправный внешне амортизатор может оказаться «уставшим» и его эффективность заметно снизится. Крупные производители амортизаторов рекомендуют менять их через тысяч километров пробега и каждое ТО проводить обязательный осмотр.
Амортизатор и пружина всегда работают в паре, обеспечивая плавность хода, такую конструкцию еще называют передней стойкой. Пружина — это упругий элемент подвески, за счет сжатия и растяжения пружина гасит неровности на дороге. После наезда на препятствие колесо отрывается от земли и, чтобы машина не скакала, как резиновый мячик, в конструкцию подвески внедрили амортизатор.
Мы заботимся о том, чтобы ваш автомобиль доставлял вам только удовольствие! Для достижения этой цели мы скрупулезно выполняем, разработанный производителем, регламент обслуживания и ремонта автомобилей, используем исключительно оригинальные запчасти и привлекаем к работам только квалифицированных механиков. Санкт-Петербург Москва. Модельный ряд.
