Проверяем на ремонтопригодность SsangYong Actyon
Всем доброго времени суток, давно уже хотел написать этот пост, но никак не доходили руки. Как говориться "Ничего не предвещало беды", все шло стабильно движок не дымил, тяга была уверенная, разве что отказывался заводиться в без предварительного прогрева Бинаром, но я это списывал на отсутствие 3ей свечи, то есть фактического запуска на 3х цилиндрах…. И вот после новогодних праздников, завожу я своего дизельного друга и слышу стрекот похожий на стук гидрокомпенсаторов, который проходит через 2 минуты после запуска… Движок начинает троить так, что кажется он вот вот выпрыгнет из под капота, по мере прогревания он стабилизируется, но продолжает периодически троить… Чуть позже стоя в пробке он опять начинает троить с прежней силой и в салоне появляется "Джеки Чан", который не предвещает ничего хорошего, начинаю движение и вижу сзади авто столб густого черного дыма, как от локомотива тянущего на Эверест составов по 70 тонн…. Подъехав в сервис иду к дизелисту, загоняем машину в бокс, он быстро снимает форсунки. Кстати говоря все форсунки снялись легко.
SsangYong Actyon — это внедорожник, который пришел на смену модели Korando в году. В основе модели первого поколения лежала рама, а также агрегаты разработки Mercedes-Benz. Эти факторы, а также невысокая цена автомобиля, позволяли ему иметь достаточно большую популярность. Весьма спорным оказался дизайн экстерьера. Попытка создать уникальный стиль, стоит признать, провалилась.
Или закажите обратный звонок круглосуточно на наше рабочее время круглая кнопка с телефоном внизу справа. Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету. Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.
